研究结果:乙醇混合物减少了GDI发动机泄漏管的PM排放
栏目:银河资讯 发布时间:2019-06-29 14:05
(资料来源:UAI官方网站)Gasgoo News据国外媒体报道,新研究发现,与乙醇混合的燃料可以减少车辆尾气中的颗粒物(PM),从而减少有毒排放总量。该研究由加州大学河滨分校和威斯...


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(来源:UAI官方网站)

据国外媒体报道,新研究发现,与乙醇混合的燃料可以减少车辆尾气中的颗粒物(PM),从而减少有毒物质的排放总量。该研究由加州大学河滨分校和威斯康星大学麦迪逊分校的城市空气倡议委托进行。

研究人员监测了一种配备直接汽油喷射(GDI)电动机的混合动力汽车,该汽车被驱动到墙壁上,以评估其在冷启动和热启动LA92三个循环后的气体和颗粒排放,以及颗粒物质的毒理学特性。该车采用符合美国3级排放标准的高芳香族E10燃料。这种E10燃料具有比传统E10 Tier 3燃料更高的芳烃含量,以及E30和E78混合物。 E10是指向汽油中添加10%变性乙醇燃料。与两种E10燃料相比,来自混合物E30和E78的颗粒物,THC,NMHC,CO和有毒气体(苯,甲苯,乙苯,二甲苯和1,3-丁二烯)的排放减少。随着乙醇比例的增加,甲醛和乙醛的排放量也会显着增加。与方法3 E10和高乙醇混合物相比,高E10芳烃燃料增加THC,NMHC,颗粒和BTEX排放,并且在累积模式中表现出更高的颗粒浓度。

GDI PM在PM浓度测试中未显示出可测量的致突变性。细胞毒性仅在PM的小浓度和浓度下不同,引起与环境气溶胶类似的细胞毒性反应。 PM氧化电位(巨噬细胞的ROS和TDT)的两种测量值显着相关,E78混合物具有最低的氧化电位,E30具有最大的氧化电位。 mRNA和蛋白质水平的基因表达分析表明,PM排放可引起炎症和哮喘等疾病。与ROS和DTT结果相反,E78燃料PM具有刺激促炎细胞因子(TNFα)产生的最高潜力。通常,与乙醇混合的燃料的毒性排放率(活性/mi)主要由PM质量排放速率决定,其次,取决于PM毒性的固有差异。

城市空气技术总监Steve Vander Griend说:“这项研究的结果验证了乙醇混合物的环境和健康益处.PM是废气排放中有毒物质的一部分,可能导致许多健康问题和污染”事实上,你添加更多乙醇加入汽油,可以减少排放,改善公众健康,这是每个司机都需要知道的事情。“

为了测试在不同浓度的乙醇下产生的PM的健康影响,目前很少有这样的研究。这项研究发现,汽油中添加乙醇,汽油中的芳烃如苯和甲苯,将被稀释。这些用于增加辛烷值的芳烃是最毒的汽油化合物,是大多数生产PM的化合物。因此,研究人员发现用乙醇稀释芳烃可以减少PM排放。

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