全面的设计创新丰田已经推出了六款新的电动概念车
栏目:银河资讯 发布时间:2019-06-17 16:22
(来源:丰田的官方网站)Gasgoo News据国外媒体报道,丰田早已建立了电动汽车计划,并且总是有望摆脱电动汽车领域的延迟状态。该公司计划到2025年推出一系列电动车型,其六款概...


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(资料来源:丰田官方网站)

据国外媒体报道,丰田早已建立起电动汽车计划,并始终有望摆脱电动汽车领域的延误。该公司计划到2025年推出一系列电动车型,其六款概念车将成为这些电动车的“训练”。

EV-e丰田汽车外部的重要元素包括长轴距,宽敞的驾驶室,摄像机镜头和带自动转向传感器的通风耙。丰田全球设计总监Simon Humphries透露,丰田设计师自2016年以来一直致力于视觉语言研究。

谈到电动汽车产品的出现,汉弗莱斯说:“丰田采取了一种新方法,试图发现电动汽车外观的特征。”在2020年初,丰田计划推出十几种电动汽车,并最近展示了使用泥金。具有铜色调和原始尺寸的概念车非常清楚丰田的愿景。

其中一些型号将被纳入现有型号的电动版本,例如明年将在中国推出的C-HR微型电动分频器。然而,丰田还计划推出一系列基于新开发的e-TNGA电动车平台的新型电动车型。该平台基于丰田的TNGA架构(丰田新的模块化架构全球平台,丰超概念)。

新型电动车平台可适用于所有车型,从三排运动型多用途车或跑车到小型跨界车或紧凑型车。汉弗莱斯说:“我们正在为汽车搭建一个新平台,并试图为消费者带来全新体验。这将有助于消费者更好地了解平台的功能。”

丰田的新电动车平台将为下一代车型的外观和感觉带来许多新的变化。在汽车前面,丰田拆除了格栅,并使用创意空间为发动机通风。丰田目前的风格被称为“优先考虑”,具有大而谨慎的格栅,营造出更加平庸的风格。新的前脸被称为“互锁网格”,并试图匹配身体上方和下方的设计元素。

角落与摄像机

汽车前端的设计重点将从散热器转移到角落。 Humphries说:“身体前部的大部分将用于安装传感器,自动驾驶仪传感器将主要安装在角落。焦点在这个角落,安装将在该位置使用的传感器。 “

Humphries补充说,未来电动汽车的引擎盖将比目前汽油车的引擎盖小得多。这是因为电动车辆的前发动机舱相对较小并且不需要探索大规模发动机细节。

同时,相机将取下传统的侧镜。它们将缩小为小翼或安装在隐藏位置,例如A柱的上端,相机的视野将更大。

大灯也将转换为破裂的设计或整合到引擎盖。汉弗莱斯说:“汽车的前灯不必是单独的一套,它们可以安装在其他地方。”

大车轮和平坦的地板

所示的概念车中使用的大轮子是一个亮点,但通常在大规模生产过程中减少。电动车辆可以容纳更大的轮胎,因为发动机舱相对较小。在转向过程中,前轮胎在没有碰到任何东西的情况下拉开。

在谈到大轮子时,汉弗莱斯说:“从设计的角度来看,最好使用大轮子。我们可以适应更好的制动系统。轮子越大,刹车越高,性能越好。 “

丰田电动车的轴距也将更大,这带来了新的可能性。 Humphries说:“长轴距对设计有利,给汽车更多的位置和结构。”由于空间增加,汽车内饰的重要性将凸显出来。此外,他说,因为电池安装在汽车的底部。车厢内的地板将是平的,这种设计也将使驾驶员和乘客受益,他们的观点将更大。

在本月的会议上,丰田研发执行副总裁Shigeki Terashi表示,丰田预计,到2025年,电动汽车销量将占其全球销量的50%,即约550万辆。此外,到那时,纯电动汽车的销量预计不到100万辆。

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