乘坐:5月份,新型乘用车销量为96,918辆,同比增长5.1%。
栏目:银河资讯 发布时间:2019-06-14 02:09
12日,乘用车从工厂发布批发销售数据。 5月份,新型窄乘用车的销量为96,918辆,比上年同期增长5.1%,比上月增加5,218辆。 1月至5月,累计销量达到约442,000台,同比增长58%。与传统...


12日,乘用车从工厂发布批发销售数据。 5月份,新型窄乘用车的销量为96,918辆,比上年同期增长5.1%,比上月增加5,218辆。 1月至5月,累计销量达到约442,000台,同比增长58%。与传统乘用车减少17%相比,新能源乘用车的表现仍然不错。

协会秘书长崔东树认为,5月份新型乘用车市场呈现均衡发展态势,5.1%的增长率反映了补贴的影响。 5月销量小幅增长的主要原因是A级电动车。

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资料来源:联邦会议

从车型的角度来看,由于插件车型的逐渐丰富,5月份MPV的比例增加,比亚迪宋MAX逐渐加强,吉利新MPV产品在过去三个月的销量也稳定。 5月纯电量占79%,并继续增强。其中,SUV占31%,而A00销量较上年同期下降61%,占去年同期的23%,占63%。 A级轿车销量较上年增长151%,增长势头良好,B级汽车年均增长1714%。

5月份,各品牌车型的销量排名靠前。随着欧盟BAIC系列的更新,冠军队重新获得了冠军。本月销量为7079辆,同比增长761.2%,人民币EV为6044辆,位居第二。 Euler R1和Passat PHEV等新产品充满活力,销量超过3,000台。

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资料来源:联邦会议

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北汽新能源EU5

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资料来源:联邦会议

崔东树认为,由于今年5月新能源补贴过渡期的第二个月,市场正处于4月底之后的复苏期。每个制造商的趋势略有不同。比亚迪一直是一个亮点,但在12月和3月的冲刺之后,4月至5月的增长是稳定的。北汽新能源增长的新波动性强劲,并在今年第四季度继续增长。 4月份的跌幅比3月份大幅下跌,但5月份迅速反弹。 4月至5月,上汽乘用车的新产品明显增强。

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比亚迪元EV

展望6月,崔东树表示,2019年新政府补贴将会退化,退出将带来更加规范的市场环境。 6月是2018年补贴模式的过渡期。第六个国家标准的重叠将很快实施,最后一轮新能源汽车将在市场上反映出来。

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