增长率很低! 5月份能源汽车新增销量为10.4万辆,同比增长1.8%
栏目:银河资讯 发布时间:2019-06-13 15:17
根据中国汽车协会今年5月的最新数据,中国汽车的生产和销售仍然是“下降”。除市场整体生产和销量下滑持续扩大外,乘用车产销量总量下降幅度较大,商用车产销量均出现同季度...


根据中国汽车协会今年5月的最新数据,中国汽车的生产和销售仍然是“下降”。除市场整体生产和销量下滑持续扩大外,乘用车产销量总量下降幅度较大,商用车产销量均出现同季度同一季度罕见的下滑局面。在这种环境下,虽然新能源汽车市场已成为唯一保持增长的行业,但仍无法承受增长放缓。

销量,增速创新低 !5月新能源汽车销量10.4万辆 同比增长1.8%

数据显示,2019年5月,新能源汽车的产销量分别完成112,000和104,000,分别增长16.9%和1.8%。

在驾驶方式方面,5月份纯电动汽车完成了94,000辆汽车和83,000辆汽车,分别比去年同期增长21.7%和1.4%;

混合动力插电式汽车的产量为18,000辆,比去年同期下降4.2%,销量为21,000辆,比去年同期增长2.2%;

燃料电池车辆的生产和销售分别为316和315,分别比上年同期增长104.3倍和8.0倍。

与之前的两位数高增长相比,5月份新能源汽车的销售增长率降至1.8%。中国汽车工业协会副秘书长徐海东认为,在第六次全国交付期间,五国模特开始大量推广,一些新能源意向传递给消费者。与此同时,在补贴政策出台之前,一些销售被释放,这导致了现状。重要原因。

不过,中国汽车协会也表示,随着符合六项国家标准的车辆数量不断增加,以及减税和减税等多项政策措施的效果,尤其是6月初《关于印发推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)的通知》乘用车市场将产生相对积极的影响,新能源汽车的生产和销售将继续保持快速增长。

今年1至5月,新能源汽车累计产销分别达到48万和464,000,分别增长46.0%和41.5%。

其中,前五个月纯电动汽车产销分别完成38万和361,000,分别比去年同期增长52.0%和44.1%;

插电式混合动力汽车的产销量分别为99,000辆和103,000辆,同比增长26.4%和32.7%;燃料电池汽车的产销量分别为553辆和545辆,同比增长476.0%。 479.8%。

销量,增速创新低 !5月新能源汽车销量10.4万辆 同比增长1.8%

不难发现纯电动汽车仍然是新能源市场的主力军。在前五个月,销售额不仅占市场份额的77.8%,而且还比混合动力插电式汽车的产量,销量和增长率更高。

此外,在今年1至5月的生产和销售数据中,更值得注意的是,前五个月新能源乘用车的产销量分别增长了56.2%和51%,共计441,000辆完成426,000辆汽车;前五个月商用新能源汽车的产销量均有所下降。纯商用车和混合插电式商用车的产量和累计销量都出现了两位数的下降。

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