2019CES亚洲|艾志蔡建军:以用户为中心的汽车公司是骗子
栏目:银河资讯 发布时间:2019-06-13 15:17
在2019年的CES亚洲展上,爱知汽车不仅带来了第一款智能移动合作伙伴—— U5,新款U7离子概念车问世,同时还推出了新的数字合作伙伴APP,并在“爱驰智能科技伴侣”中设置了八项人...


在2019年的CES亚洲展上,爱知汽车不仅带来了第一款智能移动合作伙伴—— U5,新款U7离子概念车问世,同时还推出了新的数字合作伙伴APP,并在“爱驰智能科技伴侣”中设置了八项人工智能技术,利用创新技术创新人车互动模式,构建智慧的新旅游生态。

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近年来,随着人工智能的快速发展和5G时代的到来,智能汽车不断颠覆用户过去对车辆的看法,汽车已经从车辆加速转向智能移动终端。爱知汽车执行副总裁蔡建军认为,汽车行业正在发生深刻变化。汽车消费将从数百年的硬件模型继续到向用户提供内容和服务的“硬件+软件”模式。 Ai Chi将通过智能网络交互增强用户级整体体验,满足个人用户需求,并为数千人甚至数千人提供服务,以获得最佳用户体验。

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艾智汽车执行副总裁蔡建军

秉承“用户伙伴”的品牌价值核心,爱知认为智能汽车不应该是冷机器。用户的“思想,灵感和爱”是艾智“AI”的核心。因此,Aichiro不仅扫描和智能扫描研发和制造,供应链,物流,产品和服务,使用户能够深入参与和重塑汽车的价值链;新的数字研发合作伙伴的更具创新性的应用和更多的温度“爱知智能伴随技术”创造了具有爱知独特特征的数字和智能体验,并引发了人与车之间更加人性化的互动革命。通过用户互动和共同创造,它将为有限的技术带来无限的体验。

智能养成第一空间,app解码数字伙伴

与其他汽车应用不同,艾驰推出的新数字APP合作伙伴不仅是购买汽车和汽车的工具,还是智能互动合作伙伴,情感交流平台和用户品牌空间。

作为为用户量身定制的新数字合作伙伴,Ai Chi Auto APP继续扮演着良好的工具和平台的角色,在购买汽车和使用汽车的过程中实现全方位的服务,此外还提供支持定制适应车辆。语音,头像等功能。用户可以在应用程序中设置自己喜欢的声音,设置他们想要的头像,并在将来将其应用到汽车中。此外,它还将利用智能算法的创新应用来加深用户对与用户沟通的理解,并将用户的个性化基因转化为产品功能,从而发展成为独特的现实合作伙伴。

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更令人惊奇的是,用户可以参与应用程序中的产品创建和价值创造,与更多合作伙伴分享想法和想法,并探索更愉快的生活方式。第一批APP用户将获得爱知合作伙伴的独家特权,探索爱知工厂,提前利用汽车体验,参加爱知县以及国际知名的国际设计师和知识产权的重要合作活动。在爱知汽车数字合作伙伴应用程序的帮助下,每个人都可以成为艾智的经验总监,并与艾智一起创造进化。

八大暖心科技赋能,“爱驰智能陪伴科技”为爱驰行

利用智能技术改变人类的生活方式是阿奇最初的核心和天生的使命。在新闻发布会上,爱知汽车人工智能部门负责人陈学文公布了人工智能人工智能互动场景,揭示了“爱智智能伴随技术”的爱与关怀的深刻内涵。

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艾驰汽车执行副总裁兼首席人工智能官陈学文

对于用户,爱知AI是共同创建的。 “爱知智能伴侣技术”提供图像定制,语音定制和AR故事平台等功能。用户只需要上传合作伙伴或孩子的任何照片,记录家人和朋友的声音,并创建自己的想法。所需的化身允许汽车拥有自己的个性化标签; AR故事板可以在现实世界中产生虚拟场景,让孩子们获得多感官体验,激发无尽的创造力,并通过虚拟汽车合作伙伴创造快乐。爱旅行。

AI AI Chi很热。 “爱知智能伴随技术”支持DMS监控,乘员情感识别和车载生物监控。这两款车载摄像头不仅可以随时监控驾驶员状态,还可以提供基于深度学习技术的深度检测和提醒,避免疲劳和分心驾驶,降低风险,检测孩子的情绪并提供适当的反馈。当儿童或宠物留在车内时,车辆上的生物监测系统还及时向所有者的移动应用程序发送警报提醒。爱驰汽车希望未来的智能汽车不仅能给所有乘客带来快乐,还能创造安全。

爱驰艾特是“艾智智能伴侣技术”,配备智能多模互动,AR车载导航功能。其中,交互式多模黑智能技术将通过主动机器学习打破语音交互的障碍,使人们的汽车互动不仅“可以谈论道路”,而且“看到文字,看到颜色”。 AR汽车指南将通过沉浸式百科全书进行试验,使其成为最有效的旅行伴侣,让用户可以控制汽车并爱上旅程。

人工智能的趋势是不可逆转的,推动变革的主要力量是处于最前沿的用户。使用户能够深入参与并与用户一起发展。在“7921”用户合作伙伴计划的指导下,Aichiro正在利用新的数字合作伙伴作为连接未来的纽带,并通过“Achi Smart Companion Technology”建立创造未来的手段。继续引领智能电动汽车,构建新的智能旅游生态。

【对话蔡建军】

新闻发布会结束后,葛世军和艾驰汽车执行董事蔡建军就艾智的现状和未来进行了对话。被称为艾志内部“军事席位”的蔡建军对所有问题给出了肯定的回答。没有拥挤和避免。

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盖世汽车:您认为今天爱驰提出的3.0时代APP具备怎样的特点?

蔡建军:Ai Chi应用程序是属于3.0时代的数字合作伙伴,甚至可能被认为属于4.0时代。在1.0岁时,为什么我们说这是一个3.0岁甚至4.0岁的数字合作伙伴?在1.0岁时,APP汽车是购买汽车或查询信息的工具。 2.0时代已进入社会时代。产品+服务+信息+互动模式更贴近用户,但实质上仍然生活在自有品牌的世界。在3.0时代,汽车应用需要生活在自己的世界里,而且还要跳出自己的世界。在新时代,爱驰汽车需要与用户长期联系。我们提出了“合作伙伴用户”。在过去,每个人都将用户与上帝比较,但实际上并没有建立,因为上帝看不到它;后来,开始了粉丝经济,这还没有恢复到与用户“平等,透明”的地位。为了让品牌和用户共同进步,现在看看合作伙伴可能更合适。基于产品信心并基于创新创造和价值创造,我们提出“7921”用户合作伙伴计划。合作伙伴代表的三个愿景与爱知汽车品牌一致,色调是一致的。进入Achi后,我对用户的理解加深了。我不认为以用户为中心的汽车公司正在玩弄花招。

盖世汽车:爱驰将如何像自己所说的那样为用户提供有情感的服务呢?

蔡建军:我们认为汽车不仅仅是车辆,也是用户传达情感的空间。因此,对于将在第四季度上市的爱知U5,我们将围绕用户建立我们的智能技术,优质技术甚至服务,以创造与用户的未来旅行。为什么现在有很多品牌和用户存在这么多问题?爱驰汽车认为,没有用户的深度参与,完美的产品和服务并不完美。爱是我们与用户之间的联系。我们的许多团队已经在传统汽车行业工作了很长时间,并发现有很多事情会给用户带来问题。因此,当我们再次开展业务时,我们的初衷是提供在“新四”时代不会给消费者带来问题的产品。服务,基于这个初衷,我们将以电气化,人工智能为出发点,无论是在渠道方面还是在服务器方面都将与传统方式不同。就像我们的品牌名称AIWAYS一样,智能在路上,爱在路上,出于爱。

在具体产品方面,对于下一届爱知U5,首先要解决消费者的问题点。例如,巡航范围不仅可以提供长电池寿命,还可以实现绿色巡航。长途巡航意味着爱知U5可以达到503公里的续航里程;绿色电阻是指我们的增程型绿色电池。当消费者在市区或不远处时,503 km的综合工作状态完全完成。足够。在假期的情况下,您可以添加绿色扩展范围电池,以增加120公里的电池寿命。我们的绿色扩展范围电池可供出租,是我们的原创作品。从整个设计概念来看,它也反映了不给用户带来问题的初衷。

盖世汽车:今年四季度,爱驰U5上市后将如何应对各种挑战?

蔡建军:我们已经准备好思考了,在艾智的情况下,这是一场艰难的战斗。现在,他进入了艾智的实际测试,特别是在交付阶段。必须认识到,在今年巨大的经济环境中,消费者的信心受到抑制,艾智和其他朋友一样紧张。但市场总是为那些准备,创新,善于抓住机会和敢于挑战自我的公司,品牌和团队服务。首先,我们仍然要确保第一辆车的成功,品牌是一个长期的行为,第一辆车是成功的,这是我们整个团队最重要的工作,没有人。对于目前的市场,一个真正面向用户的市场,如果你不小心,你可能会放弃。因此,对于产品发布,我们必须实现最大的销售,用户开发,用户操作,用户服务和智能能源。

极端和差异化是爱知U5市场成功的最关键因素。最近,整个组织结构发生了变化。我现在是负责任的客户。业务集群都是面向用户的,包括用户开发部门,客户服务部门等。用户现在被迫改变流程。爱知县的所有工作都必须是好的和极端的。

盖世汽车:在销售渠道与新零售方面,爱驰有什么新举措?

蔡建军:Achi推出了基于“7921”用户合作伙伴计划的新零售模式。让用户深入参与并与整个产业链一起发展。这是Aicchi新零售系统的战略构想;为消费者提供没有任何问题的产品和服务是系统的本质,并构成了潜在的逻辑。这将使艾驰具有强大的“营销”弹性。

首先,我们坚持销售和服务的分离,我们将建立一个离线线下商店Aicchi 7921,促进品牌推广,深度用户互动,销售,跨境合作和文化交流。同时,通过人工智能机制,增加数据运营和生态互联,为用户提供线上线下全面获取“千面”个性化服务,数字化手段,实现演进创新渠道,重建以用户为中心的价值链。

第二点是在线和离线的结合,提供一系列互动的在线体验,包括数字APP合作伙伴,爱奇行星计划等。特别是在5G时代,我们应该向这个方向发展。

第三是最大限度地利用社会行动资源,坚持渠道共享,如商场和其他靠近用户的资源,过去是人们寻找商店,现在我们分开空间,降低限额等获得各种销售服务已经成为一个找人的商店。

我们建造了爱知馆“7921”,爱知7号馆是大厅,第9个是维修大厅,第2个是综合大厅,第1个是互动大厅,为用户提供了丰富的体验。不同的商店也将为用户带来各种服务,如汽车维修,智能体验,生活方式和深层互动。 6月6日,我们启动了爱奇汽车频道创新招聘计划。详细信息将在6月27日的下一次全球合作伙伴会议上公布。

库存现在是所有弊病的根源,但爱知将改变以前与经销商作为零售合作伙伴的关系,改变过去的问题。在未来,爱知的合作伙伴只需负责C端。所有问题和财务资金都由艾驰解决,因此渠道创新也是我们努力的最大努力,我们必须要有所区别。

盖世汽车:新造车企业已经有五家进行了交付,年底才会交付的爱驰有哪些机会?

蔡建军:艾智已进入这样的领域,不怕挑战,是我们未来的目标。爱知认为,交付速度不一定快。我们必须充分尊重汽车制造的规则,不仅要创新,还要回归原点,了解汽车,了解用户,因此,我们是否正在研究或开发我们的客户。在制造领域,我们汇集了经验丰富,经验丰富的人才,为用户提供创新和高品质的产品。

此外,AI是我们的主要能力。我们今天推出了“爱知智能伴侣技术”,重新诠释了用户周围人与车之间的互动,我们将创造一款用户想要更多的智能车。在人工智能领域,陈学文博士是该领域的领先专家之一。他主持了爱驰汽车嘉定技术中心,该中心将全面规划和实现人工智能技术与现有艾驰模型平台和未来计划车辆平台的整合。在商业方面,消费者计划着陆几种基于人工智能的应用场景和Ai Chi平台。

在今天备受争议的能源服务方面,我们关注的是房屋建设的难度,公众收集的难度,不便,燃料车辆的占用以及用户的其他问题点,并提出了完整的解决方案结构。也就是“5AI充电生态系统”。包括AI在家,人工智能,AI线,AI Hui和巡演AI。爱知充电机器人,用户只需要采取“一键通”的智能手机,机器人就可以自动开到车前,提供计费服务,再也不用担心加油停车,非常实用,方便。

盖世汽车:燃油车销量最好的产品价格区间在10-20万,您认为20万+的电动车市场空间有多大?

蔡建军:在200,000到300,000的范围内,目前消费者可以选择的型号较少,这也是Aichiro定位的市场。当然,在这个市场中,如果你想脱颖而出,挑战真的很棒。但是,艾智在这方面已做好充分准备。

首先,要找到我们的用户,我们是第一个采用智能电动汽车的新时代。这些早期采用者,我们如何在品牌联想中与他们互动。我们不能让每个消费者都了解艾志,但我们可以通过大数据精确挖掘目标消费者。为了更好地针对这些消费者,我们将与一些互联网公司合作。

第二个找到用户喜欢旅行的方式和生活场景,然后完全了解它们。这就是我们需要做的。 200至300,000的消费者喜欢他们喜欢的。我们希望将这些元素链接到用户。我们不仅提供产品,还带来了许多与品牌相关的活动。例如,爱知星球的展位是为了让更多的消费者能够与爱驰车一起玩并产生共鸣。我们的市场方式必须与用户并行进行一些改变。

第三是在营销业务模式中进行一些创新,赋予自己数字和智能。构建用户可以深入参与的平台和场所。例如,我们的数字APP合作伙伴已恢复与用户更加平等和透明的关系。所有商业模式都在围绕用户不断创新。

因此,创新和经验将成为我们在20万至30万领域的胜利手段,我们将实现最终的经验和差异化。

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