交付威莱ES6,联合销售皇冠小鹏,恒大建筑基地,魏玛合众天空爱知趣味CES,本周新车动力
栏目:企业动态 发布时间:2019-06-17 02:15
本周,新车的力量做出了自己的努力,而媒体席卷了银幕。我们看到小鹏汽车在今年前五个月赢得了销售冠军。长荣集团在广州南沙区投资1600亿美元,为三大基地的建立做准备,在热...


本周,新车的力量做出了自己的努力,而媒体席卷了银幕。我们看到小鹏汽车在今年前五个月赢得了销售冠军。长荣集团在广州南沙区投资1600亿美元,为三大基地的建立做准备,在热闹的亚洲消费电子展2019年展会上,魏玛,天际,合众和阿奇也采用了自己的黑色技术。

1、小鹏G3蝉联造车新势力单月销量第一名

6月11日,小鹏汽车宣布,根据该协会的数据,2019年5月,小鹏G3的销量在一个月内达到2,704辆,而在4月份首次销售新部队后,第二名是连选连任。并在1月至5月赢得了新部队的累积销售冠军。

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自2018年12月推出以来,小鹏G3凭借最先进的SUV,快速的互动体验和车辆的OTA功能,赢得了年轻互联网消费者的青睐。截至5月30日,该车的自适应ACC巡航系统总里程为933,005公里。 “Hello Little P”AI语音向导每天最多可唤醒6277次,多场景自动停车系统每天可拍摄382次。时报。同时,通过OTA升级,小鹏G3增加了40多个功能,并对200多个功能进行了优化和更新。据悉,小鹏G3今年将开启智能驱动系统功能XPILOT2.5,真正解决用户的痛点,也使电动车从购买之初就不断增值。

2、恒大在广州南沙将建整车、电池、电机三大产研基地

6月11日,广州市人民政府与恒大签署了战略合作框架协议和南沙系列重要投资合作协议。双方将建立全面,深入,多领域的战略合作关系。恒大将加深广州的新能源。汽车工业;广州市政府将继续深化营商环境改革,提供高效优质的服务,全力支持广州恒大的发展。

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作为此次合作的一大亮点,Evergreen新的汽车能源产业的三个主要基地将安装在南沙,总投资额为1600亿。其中,整车研发和生产的基础将建设长青新能源汽车集团的生产基地,年产100万辆汽车。研发电池和生产基地将建设一座产能为50GWH的超级电厂;将完成发动机研发和生产的基础。 10,000辆汽车电气和电子控制系统的生产基地。

自从去年通过收购瑞典NEVS,收购Kano,Koenigseke手中,收购公司后,恒大公司宣布进入新能源汽车领域,其主导了整车的研发,制造和动力。荷兰人和牵引者以及英国人。电池技术和轮毂电机通过广汇集团的参与,打开了整个新能源汽车产业链,并获得了销售渠道。

3、威马汽车展示Valet Parking解决方案

2019年6月11日至13日,亚洲消费电子展在上海举行。魏玛汽车继续与百度的战略合作伙伴合作,共同开发技术,展示双方共同开发的代客停车软件和硬件集成解决方案。此外,还提供Wistar EX5和带有智能驾驶员辅助系统L2的Weimar EX5 Pro。一起登场。

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代客泊车是一种商业产品,允许在有限的条件下自动驾驶,主要用于私人汽车生产和共享汽车的项目。配备代客停车功能的独立汽车可以通过移动电话等移动终端进行远程接送/返回,永久停车,低速自动转向,自动装载和其他永久性现场操作,大大增加了车主私人和共享汽车用户。旅游经历。

此外,在硬件开发方面,ACU-ADV是业界首个代客泊车的汽车计算平台。它使AI增加了1.35 TOPS的计算能力,更安全,更低成本,更低功耗;可支持8通道摄像机,12通道超声波雷达和备用雷达以及毫米波雷达接口; -40°C~85°C宽工作温度范围,最高功能安全(ASIL-D);即使在发生电源故障,安全芯片故障和其他极端条件的情况下,您也可以确保安全停车。

4、天际汽车建立“智云”车联网生态圈

在2019年的亚洲消费电子展上,ENOVATE首次将其首款ME7智能豪华SUV带入CES亚洲,展示智能网络和数字驾驶舱技术,并加入德赛西威,中智之星,高德,中科创达等11个汽车产业网络链合作伙伴联合推出了汽车协会生态学“智云”。

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汽车协会“智运”的生态是由天空汽车和汽车链产业链中的许多合作伙伴建立的智能电动汽车网络生态系统。它汇集了智能转向,数字驾驶舱和云服务领域中最先进的功能。它基于Skycam的智能iMA数字架构,高度集成和集成。它可以通过大型应用程序,云计算计算和OTA在线更新执行自我迭代,并完全满足消费者的多样化旅行需求。

“智云”汽车链接生态学包括四个维度:通信技术,云平台,人工智能和服务生态。它通过全时在线和超级ID全时建立跨终端和跨终端互连;通过面向消费者的服务生态和B方面,适应车辆场景;通过环保合作伙伴进行创新,创建极简主义的车辆应用框架。

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5、合众发布”域控制器“技术架构

在2019年的CES亚洲,合众汽车推出了“域控制单元”(DCU),将车辆分为动力总成,智能驾驶舱和智能转向等各个领域。多核CPU/GPU芯片相对集中地控制每个域,以取代当前的分布式电子和电气架构。

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PDCS(动力总成域控制系统)Hozon采用英飞凌的多核处理器,具有200MHz频率,DSP数字信号处理和浮点计算功能。它是一台高速PDCS Hozon处理器。同时,带有锁芯的Hozon PDCS核心主芯片实现了更高的功能安全性,并根据ASIL C功能安全等级开发。开发V模型,每一步都可以验证,软件的故障率小于0.3%,并且兼具AUTOSAR + MBD建模和控制架构,有效提高了软件的可靠性。在未来,依靠强大的硬件迭代可以实现更多功能,如复杂算法,高级控制策略,转向习惯,自学习,自定义路线模拟和低功耗规划,以及未被注意的OTA。

合众智能驱动域控制器遵循从“驱动器到驱动器”到“驱动器驱动器”的技术路线,执行“无人”专用驱动器,如“驱动器驱动器”智能驱动系统的中心大脑,基于高集成平台高功耗计算开发,采用ARM®Cortex®-A57四核处理器,主频为2.0GHz;基于GPU的256核Pascal,主频为1.12GHz,非常适合组合微处理器和高性能GPU;硬件特点:6路高清视频输入,支持千兆以太网和CANFD,6轴集成模块IMU,GNSS,Wifi等。同时,计算平台支持高人工功率,支持人工神经网络算法提供硬件支持,可以从摄像头传感器,毫米波雷达,激光雷达和超声波雷达接收信息,并规划车辆的传导路径;该集成使智能驾驶系统能够轻松应对各种复杂的道路状况。合众自主研发的智能驱动域控制器,实现高精度自适应巡航功能(ACC),自动紧急制动(AEB)功能,轨道维修功能(LKA),交通拥堵辅助功能(TJA),辅助驾驶驾驶辅助功能( HWA)未来将应用于合众PIVOT智能驾驶系统的低速开发平台L3智能驾驶功能。

合众PIVOT智能驾驶舱控制器基于ATOM架构,采用英特尔Apollo Lake主芯片,14nm工艺制造,4核CPU,2.4GHz频率,48000 DMIPS(每秒执行Dhrystone百万指令),可实现一机控制多个系统同时;图像处理能力非常出色,GFLOPS(每秒千兆浮点运算)达到215,具有更精细的屏幕效果,为用户提供更好的视觉体验。减少了ECU的数量,降低了系统复杂性,提高了可靠性,并且车辆更高效的OTA解决方案加速了产品功能的迭代。随着5G技术的逐渐成熟,结合自动驾驶,V2X,边缘计算,AR/VR等技术在汽车场景中的运用,真正营造出“第三空间”,专属于工作,娱乐和生活。

6、爱驰发布“智能陪伴科技”+全新数字伙伴APP

在2019年的CES亚洲展上,爱知汽车不仅带来了其首款智能移动合作伙伴—— U5,新款U7离子概念车问世,同时还推出了全新的数字合作伙伴APP和八项AI技术。艾智智能伴侣技术。

与其他汽车应用不同,艾驰推出的新数字APP合作伙伴不仅是购买汽车和汽车的工具,还是智能互动合作伙伴,情感交流平台和用户品牌空间。用户可以在应用程序中设置自己喜欢的声音,设置他们想要的头像,并在将来将其应用到汽车中。此外,它还将利用智能算法的创新应用,加深用户与用户沟通的理解,并将用户的个性化基因转化为产品功能。

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“爱知智能伴侣技术”提供图像定制,语音定制和AR故事平台等功能。用户只需要上传合作伙伴或孩子的任何照片,记录家人和朋友的声音,并创建自己的想法。所需的化身允许汽车拥有自己的个性化标签; AR Story平台可以在真实环境中生成虚拟场景,“Aichi Smart Companion Technology”,支持DMS监控,乘员识别和生物车辆监控。此外,它还配备了智能多模式交互和AR汽车引导功能。

7、蔚来ES6即将完成首批交付,推送L2级别自动辅助驾驶功能

6月13日下午,威莱ES6完成了第一批新车交付,该团队已经运往全国各地。所有这些模型都开始纪念问题。

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6月10日,NIO Pilot自动动力转向系统开始更新。这次添加了7个新功能。与此同时,升级的智能操作系统NIO OS 2.0,新的UX交互和新的UI设计将带来全新的数字体验。

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NIO Pilot自动辅助转向系统增加了七项功能,包括公路飞行员,交通驾驶员和自动量程改变。升级后,NIO Pilot系统正式标志着具有横向和垂直控制功能的L2级自动动力转向系统。

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NIO OS 2.0智能操作系统是一种全局优化,在收听用户反馈后运行。在此更新中,系统级别被简化,中央控制屏幕的主界面从3个屏幕调整到1个屏幕;添加更多屏幕手势操作,所有操作都可以通过屏幕手势完成;新的快捷键控制设计支持用户自定义;威莱智能操作系统集成了百度地图,QQ音乐和喜马拉雅调频等丰富的第三方内容,并集成了基于NIO Radio的在线社区。

8、拜腾公布M-Byte内饰细节设计图

6月13日,百腾公布了首款BYTON M-Byte量产车的内饰设计细节。

此次发布的内饰设计不仅包括中控台的硬件设计细节,7英寸驱动触摸屏和实物方向盘按钮,中央8英寸触摸屏还有主界面的设计风格。触摸屏。更详细介绍BYTON M-Byte移动高科技数字驾驶舱的技术和功能的未来主义和豪华配置。

同时,简洁的设计线条,全面的中央控制布局以及温暖和谐的色彩和材料的结合,营造出与豪华客厅相媲美的豪华,舒适,舒适的室内空间。下一代拜耳M-Byte产品将有五种不同的内饰组合和八种外部配色方案,为不同的消费者提供多种选择。

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交互式7英寸驱动触摸屏界面和方向盘按钮设计细节

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8英寸中心触摸屏交互界面设计细节

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驾驶员监控系统的设计细节

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环绕声中控台的整体布局

同一天,上海设计中心全面启动,世界顶级设计成员在中国首次亮相。

艾智青年汽车合作伙伴计划和FSAC启动