与比亚迪S2时代王朝前景平行
栏目:媒体新闻 发布时间:2019-06-20 05:34
比亚迪S2于11月23日正式上市,车辆补贴后的价格区间为8.98-10.98万元。这款新车是用比亚迪的新电子平台制造的,并且延续了新系列的备受赞誉的设计,但比亚迪S2的前景是什么,让我...


比亚迪,比亚迪S2

比亚迪S2于11月23日正式上市,车辆补贴后的价格区间为8.98-10.98万元。这款新车是用比亚迪的新电子平台制造的,并且延续了新系列的备受赞誉的设计,但比亚迪S2的前景是什么,让我们一起来看看它。

新车介绍:

比亚迪,比亚迪S2

从外观上看,新车的前格栅采用矩阵设计,看起来更加醒目。左右前大灯通过中央的镀铬带连接。在汽车的侧面,吊顶的设计是显而易见的。此外,整个车辆的腰线非常高,视觉重心被抬起,下裙边的黑色装饰和车轮的眉毛具有一定的运动感。

比亚迪,比亚迪S2

车辆内部优雅,突出了技术感。车辆内部不仅配备了圆形空调通风口,还配备了黑色板块以增强时尚感。此外,它被一个按钮转动所取代。在配置方面,新车使用类似于Qin Pro的完整LCD仪表板。中央控制面板也使用浮动自适应转盘,并配备了比亚迪DiLink系统。

比亚迪,比亚迪S2

在动力方面,新车配备了永磁同步电机。电机最大功率为70kW,最大扭矩为180Nm,采用三元锂电池。电池容量为41kwh。在快速充电模式下,电池完全充电需要1.1小时。这是305公里。

市场分析:

北汽EX360代表的旧模型

比亚迪,比亚迪S2

目前,小型纯电动SUV市场模式并不十分丰富。面对较老的产品,如北汽EX360,比亚迪S2仍然具有一定的优势,因为它更优雅的外形和更丰富的技术配置,可以给年轻消费者留下深刻印象,但就巡航范围而言,即使是模型的巡航范围也是如此基本上超过300公里,所以S2在这方面没有显示出优势。

游轮系列的主要范围由奇瑞瑞虎3 xe

代表

比亚迪,比亚迪S2

面对奇瑞瑞虎3倍和主要巡航范围,比亚迪S2的竞争力有点无能为力。毕竟,对于电动汽车,消费者更关心的是巡航车道,确保电池安全。在此前提下,拥有更多巡航范围的人将拥有更多优势。至于性能和配置,它只能用作辅助项目。从这个角度来看,S2并不了解消费者在这方面的问题。

加入兄弟们来对抗世界还是被兄弟们压抑?

比亚迪,比亚迪S2

比亚迪S2还有另一个需要面对的问题,那就是比亚迪元EV的存在。根据官方声明,S2和元EV共存。两辆车的重点不同。一定是兄弟姐妹一起玩世界的情况。但是,从价格和性能的角度来看,S2和元EV 360的动力系统和巡航范围。完全相同,但起步价高出10000元。虽然这两款车在外形和配置上存在一些差异,但它们实际上也降低了S2的性价比。

比亚迪,比亚迪S2

从产品本身的角度来看,比亚迪S2在风格和配置方面仍然表现相对较好。正如制造商所说,注重时尚和智慧。但是,考虑到性价比和巡航范围,S2的性能不是很大。优秀,至于与你自己的兄弟交织,无论谁卖得好,钱都不在别人的口袋里。

比亚迪,比亚迪S2

从品牌的角度来看,在成功建立王朝系列之后,比亚迪正专注于创造一个新的电子系列。系列和王朝系列的定位不同。他们年轻而聪明。据比亚迪称,这两个系列的产品是平行的并且各有特色,但从产品推出的角度来看,电子系列不仅具有王朝系列的影子,而且还比较了人们。但无论如何,比亚迪现在已开始发展其第二大产品线,而其他许多自主品牌,甚至其自身的第一层也尚未完成。

比亚迪,比亚迪S2

从销量来看,比亚迪EV 2018年的年销量和2019年1 - 4月的销量明显领先于竞争对手,因此可以用粉碎来描述,这与元EV模型的布局是分不开的。低端里程模型足够低,寻求高档巡航的消费者也可以加钱购买EV 535型号。在S2推出市场后,实际上是他们兄弟的压力更大。其具体表现尚未得到市场验证。

前瞻性分析:

比亚迪,比亚迪S2

从用户的反馈来看,比亚迪的品牌认知度非常高,而S2和比亚迪EV之间的关系也是一个重要问题。但总的来说,互联网用户仍然认识到比亚迪S2并且在风格和配置方面都获得了很好的评价。

比亚迪,比亚迪S2

从配置的角度来看,标准型和舒适性将成为主要的销售模式。默认类型设置已足够,基本类型更经济。舒适型和上述型号可以享受更多的技术配置,所以尝试S2的技术魅力或购买舒适型。

比亚迪销售总经理赵长江:系列将在王朝系列中平行

比亚迪,比亚迪S2

对于电子系统系列与王朝模型之间的关系,比亚迪总经理赵长江表示:该系列产品对我们来说非常自然,作为新能源汽车的领导者,毕竟我们正在推广“王朝”家庭。然后我们绝对参与中高标准的市场。

我们的EV目标定位不同于S2,它的智能时尚定位。元EV是一款产品,电池寿命长达410公里,电池续航时间为305公里。它有两种类型的电阻产品。元EV的总体定位是不同的。第二种产品在电池寿命方面类似。特别是在北京市场,410公里的产品销售情况较好,包括配备智能网络链接的产品也畅销。因此,在定位不是盲目地与S2在一个水平上,仍然存在细微差别。

将开发涵盖各种动力模型的二手车业务

比亚迪,比亚迪S2

对于二手车业务,比亚迪销售总经理赵长江,比亚迪经历了许多重大评论,业内保险公司包括一些第三方平台。我们都有非常客观的评估。二手车在过去三年的价值基本上位居前五。三者都属于比亚迪,三年后覆盖率为58%。对于燃料汽车的二手车这么近的价值,我们可以类似于燃料汽车的价值。由于我们仍然可以使二手车评估系统更加透明,更加标准化,服务于用户并服务于行业,因为比亚迪的数据非常庞大,我们超过了世界上50万家这样的大型企业。必须建立该系统,以使新能源汽车能够流通并分配价值。二手车业务将涵盖燃料汽车,电动汽车和新能源汽车。

总结:对于比亚迪S2来说,似乎没有值得关注的比赛,但他自己的家人和朋友的兄弟是最大的挑战。对于整个品牌,比亚迪已经成为自有品牌的第一阵营。创新和发展是通往未来的道路。但是,在建立一系列朝代之后,我们能建立更多的“朝代”吗?它仍然取决于产品创新。

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